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  推动装备制造业转型升级无疑是近年来最热的话题之一,对工程机械行业而言,连续三年的低迷,更让众多企业们深切感受到了这种迫切需求。在今年的全国两会上,这一话题毫无意外的再次成为代表委员们关注的一大热点,专家们纷纷表示,对于装备制造业来说,人力正在超越原材料成为最大的成本支出,如果不加快装备制造业的转型升级,走智能化发展道路,行业利润空间将被进一步压缩。
  如何发展智能化?中国工程机械商贸网编辑注意到,眼下包括工程机械行业在内的装备制造业,正在走的无非两条路:产品的智能化与生产过程的智能化。


工程机械智能化探索:追梦之旅道阻且长

  智能化尝试:工程机械热衷无人驾驶
  《机械公敌》、《变形金刚》、《机械战警》等一系列电影的热播,一次次引发了人们对于机械智能化的憧憬与思考,并以此天马行空般的想象为基础,在现实中竭力地去印证、尝试。当看到重卡变身的擎天柱以及挖掘机、推土机等变形而成的大力神出现在影片中,当看到多家工程机械制造企业拼装现实版“变形金刚”矗立于各大展会,不知您有没有因此对工程机械制造企业产生期待,那么,工程机械行业离上述这种智能化程度到底有多远?
  其实说到机械智能化,很多人的第一反应往往是自动化,即摆脱人为操控,实现机械自主控制,比如自动驾驶。所以今天我们就从自动驾驶入手,看看工程机械企业在这一领域取得了哪些进展。
  工程机械行业试水自动驾驶,最早进入的领域是矿卡。在20世纪80年代末卡特彼勒即开始研制无人驾驶的自卸矿用卡车,1994 -1995年开始进行测试,到1996年,其自动化的777D矿用自卸车正式推出,并逐步进入市场。据了解,到目前为止,卡特彼勒无人驾驶的789矿用车已经开始应用,而且效果得到了客户的认可。
  另一工程机械巨头小松也在“自驾矿卡”领域取得了很大进展,其无人驾驶的930E矿车目前大约有上百辆在各地矿场应用,产品的效率、安全保障都有很大提升,同样赢得了客户的认可;另外,小松在无人驾驶推土机领域也颇有进展,在福岛核电站事故现场,工作人员无法进入施工,小松无人化推土机却游刃有余地出色完成了任务。

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